경기대학교 공학대학원

학과 간 격차도 눈여겨볼 대목이다. 석사 기준 경쟁률이 가장 높은 곳은 첨단기계·자동차공학전공(1 : 3.50), 가장 낮은 곳은 환경서비스융합공학전공(1 : 1.00)다. 같은 간판 아래서도 진입 난이도가 이만큼 다르다.

지원 규모(2025년 52명, 전국 852위)가 크지 않은 대학원이다. 모수가 작으면 지원자 한두 명 차이로도 경쟁률이 크게 출렁이므로, 단년도 경쟁률보다 아래 표의 여러 해 추이를 기준으로 판단하길 권한다.

2021년 83명과 비교하면 2025년 지원자는 52명으로 -37% 줄었다. 지원자 감소가 이어지는 대학원은 실질 경쟁 부담이 낮아지는 반면, 학과 통·폐합 가능성도 함께 커지므로 모집요강 공고 여부를 확인할 필요가 있다.

학과 구성은 공학계열 12개, 사회계열 1개, 자연계열 1개으로 이루어져 있다. 계열이 다르면 경쟁률 형성 논리도 달라서(전일제 연구 중심 vs 직장인 재교육 수요), 같은 대학원 안에서도 계열별로 나눠 보는 것이 정확하다.